e2

Shu pulga boshqa elektromobil qidirib ko'rdim, ko'pchiligi ancha qimmat chiqdi. e2 ning ichi soddaroq, plastikasi arzonroq tuyuladi, lekin hamma narsa joyida ishlaydi va g'ichirlamaydi. Tezlikda 100-110 dan oshsa shovqin sezila boshlaydi, trassada uzoq yurishga mo'ljallanmagan. Shahar va yaqin atrof uchun to'la yetadi. Olganimdan xursandman.

Mashinaning o'ziga gapim yo'q, sakkiz oy muammosiz yurdi. Ammo old bamperni almashtirish kerak bo'lganda qism kutishga uch hafta ketdi. Rasmiy servis kam, ustalar ham elektromobilni endi o'rganyapti. Agar viloyatda yashasangiz shuni o'ylab ko'ring. Yurishi va tejamkorligi uchun besh baho, xizmat ko'rsatish uchun ikki — o'rtachasini qo'ydim.

Avvaliga ayolimga shahar ichida yurish uchun olgandim. Boshqarilishi yengil, ko'rish burchagi yaxshi, kamerasi ham aniq ko'rsatadi. Hozir ko'pincha o'zim minib ketaman. Eng kattasi — ertalab ustaxonaga borish, moy almashtirish degan tashvish yo'q. Yagona muammo — quvvatlash stansiyalari hali kam, shuning uchun garajga o'zimga zaryadlagich o'rnatdirdim.

Yozda bemalol 300 km dan oshiq yurardi, qish kelgach pech ishlaganda 200 km atrofiga tushdi. Bu elektromobillarning hammasida bor gap, lekin sotib olishdan oldin buni hisobga oling. Salonning issiqlik nasosi bor variantini olsangiz yaxshiroq bo'lar ekan. Qolgan jihatlari bo'yicha shikoyatim yo'q — ichi yig'ilishi mustahkam, ekrani tez ishlaydi, orqada ikki kishi bemalol o'tiradi.